又不是我的错, 为什么要主动地“防御驾驶”?

网上很多人都在提倡防御性驾驶，我在不违反交规的前提下，为什么要改变我的驾驶习惯呢？

对呀，为什么？凭什么？他人的胡开瞎搞，要增加我的驾驶压力？

不过我自己开的时候，还是默默的苟着，尽量的防御着。主要有两点：

1.为偶然的错误加一点容错空间

抛却刚才说的别人的故意非正常驾驶，其实还有很多非受迫性失误的。只要是人都会犯错。我们自己驾驶的时候，哪怕驾驶技术再好，哪怕再注意，再小心谨慎，也还是会偶尔出点差错的吧。再叠加复杂交通环境中随时会出现的其他意外情况。

防御驾驶，就是给自己/给路上的同行者，一点容错空间。

2.哪怕是别人的过失，但是后果可能需要自己承担

回到刚才说的，其他驾驶者故意的乱开，忽视规则？凭什么要自己来防御。错的不是他们吗？对！错的是他们，但是后果，尤其是不可逆的不可承受的，金钱损失以外的后果，却只有我们自己来承担。

无论开车还是别的，都会有不讲道理，不分对错的。

以上两点，及一个残酷的现实，更多的情况下是劣币驱逐良币的。期待交通习惯和环境一日千里的提升不现实。在无法改变环境及他人的情况下，就只能自己努力，保护好自己和自己最珍贵的。

只能，自己主动防御驾驶。即使交规赋予了我们当时情况下的优先权如果心理还是不忿（其实我也不忿）。可以换个角度想想，这不是退却，怯懦。而是把整个人生的机会成本考虑在内的，胜率最高的解。

其实，是赚了，是胜了。

因为，我们的安全、健康、幸福很珍贵。

下面，是我粗鄙认知内，对防御驾驶的一些理解，供交流参考。

①保持可控距离：与前车和旁车保持足够的跟车及侧向间隔，为突发状况留出缓冲区。避免并排行驶、尾随或挤入横向车辆的盲区。

②预设最坏情况：遇到变道、前车减速或路口通行时，假设对方可能闯红灯、忽然并线或踩刹车。时刻做好应急准备，力争多一秒反应时间。

③实时观察四周：每隔几秒就扫视后视镜、侧镜和仪表。变道前要多瞧两眼盲区；会车或超车前注意对向来车和后方动态，随时了解周围环境。

④控制车速：在路况复杂、能见度低或夜间行车时主动减速。过弯和路口更应放慢速度，确保自己有充分的时间和空间来应对紧急情况。

⑤主动提醒：变道、超车、合流前务必提前打转向灯示意；必要时用喇叭或灯光提醒周围车辆和行人。及时让他人知道你的意图，避免暴躁抢行。

⑥不心疼放弃优先权：即使交规上你是对的，但是为了保护保护自己嘛。

⑦高度专注：开车时绝不三心二意。不要看手机、不要与乘客大声聊天，时刻保持精神清醒。哪怕一秒分心，也可能错过重要信息导致事故。

⑧礼让弱势：对行人、骑行者、电动车等交通弱势群体多一分容忍。即使对方违规穿行，也要尽量避让；牢记这些人员极易受伤，谨慎礼让能避免惨痛后果。

好了，大概聊这些。

老司机们：你们会主动防御驾驶吗？还有其它防御驾驶的独门秘技吗？等你上车，咱们评论区见！